Principaux renseignements

• L’Allemagne lance un programme de subventions de 3 milliards d’euros pour encourager l’adoption de 800 000 véhicules électriques d’ici 2029.
• Les subventions, pouvant atteindre 6 000 euros, visent à rendre les véhicules électriques plus accessibles aux familles à faibles et moyens revenus.
• L’Allemagne prolonge jusqu’en 2035 l’exonération de la taxe automobile pour les véhicules électriques, encourageant ainsi davantage la transition vers des transports zéro émission.

L’Allemagne a annoncé un programme de subventions de 3 milliards d’euros visant à encourager l’adoption de 800 000 véhicules électriques d’ici 2029. L’initiative, dirigée par le ministre de l’Environnement Carsten Schneider, offre un soutien financier aux familles à revenu faible ou moyen afin qu’elles puissent acheter des véhicules électriques avec une subvention pouvant atteindre 6 000 euros. 

Mesures incitatives

Ce programme fait suite à l’accord conclu en octobre dernier par la coalition au pouvoir en Allemagne pour mettre en œuvre de nouvelles mesures incitatives en faveur des véhicules électriques. Schneider a souligné que ces subventions visent à « donner un coup de pouce à la mobilité électrique en Allemagne » et à soutenir l’industrie automobile nationale, qui dispose d’une gamme solide de modèles électriques.

Le montant des subventions varie en fonction du type de véhicule : 3 000 euros pour les véhicules électriques à batterie (BEV) et les véhicules à pile à combustible, et 1 500 euros pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) répondant à des critères spécifiques en matière d’émissions et d’autonomie. Tout client issu d’un ménage à faibles ou moyens revenus qui immatricule un nouveau véhicule électrique après le 1er janvier 2026 pourra prétendre à cette subvention.

Merz plaide en faveur de la flexibilité

Cette initiative s’inscrit dans le cadre des efforts continus du chancelier Friedrich Merz pour plaider en faveur d’une plus grande flexibilité pour les constructeurs automobiles lors de la transition vers des transports zéro émission au sein de l’Union européenne. Le gouvernement a également prolongé l’exonération de la taxe automobile pour les véhicules électriques jusqu’au 31 décembre 2035, une mesure qui devrait coûter environ 600 millions d’euros de pertes de recettes jusqu’en 2029.

Les données récentes de l’Autorité fédérale des transports motorisés (KBA) soulignent la popularité croissante des véhicules électriques en Allemagne. En décembre, les immatriculations ont atteint un total de 246 439, soit une augmentation de 9,7 pour cent par rapport au même mois en 2024. Sur les 2,9 millions de véhicules immatriculés l’année dernière, les véhicules électriques à batterie (BEV) représentaient 19,1 pour cent du marché, avec des ventes en hausse de 43,2 pour cent par rapport à l’année précédente. Les véhicules hybrides détenaient 39,5 pour cent du marché, les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) enregistrant une croissance remarquable de 62,3 pour cent par rapport à l’année précédente.

BYD

Le constructeur automobile chinois BYD s’est imposé comme la marque leader des ventes de véhicules électriques en Allemagne l’année dernière, avec 4 109 véhicules vendus, soit une augmentation stupéfiante de 1 172 pour cent par rapport à l’année précédente. Tesla s’est classé deuxième avec 2 032 unités vendues, tandis que Leapmotor a vendu 851 véhicules. Volkswagen a dominé les ventes de véhicules électriques à batterie en Allemagne, avec 102 339 unités vendues, suivi par BMW et Skoda. (uv)

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