Principaux renseignements

• L’aéroport d’Istanbul a dépassé Londres Heathrow pour devenir la plaque tournante aérienne la plus connectée au monde.
• La stratégie dominante de Turkish Airlines se traduit par une efficacité de réseau et un volume de correspondances supérieurs.
• Des infrastructures spécialement conçues confèrent à Istanbul un avantage concurrentiel par rapport aux aéroports traditionnels dont la capacité est limitée.

L’aéroport d’Istanbul s’est hissé à la première place du classement mondial des hubs aériens les plus connectés au niveau international, devançant Londres-Heathrow.

Turkish Airlines

Selon le rapport Megahubs 2026 publié par l’OAG, Istanbul est passé de la deuxième à la première place, tandis que Heathrow a reculé à la deuxième place et qu’Amsterdam-Schiphol a conservé la troisième.

Cette évolution est en grande partie attribuée à la vaste couverture de Turkish Airlines, qui gère environ 80 pour cent des opérations de l’aéroport et dessert 337 destinations différentes.

Indicateur de connectivité

Les classements de l’OAG sont déterminés par un indice de connectivité plutôt que par un simple décompte des destinations. Cet indicateur évalue le volume et l’efficacité des correspondances potentielles entre les vols internationaux à l’arrivée et au départ.

Bien que les deux aéroports disposent d’une capacité totale en sièges similaire – environ 51 millions – , Istanbul a démontré une efficacité de réseau supérieure. Il offrait près de 90 000 correspondances potentielles, surpassant largement les quelque 56 000 de Heathrow.

Déclin de Heathrow

Plusieurs facteurs ont contribué au déclin de Heathrow, notamment une baisse de 6 pour cent des correspondances les jours de pointe. Ce recul s’explique en partie par l’instabilité des horaires de vol au Moyen-Orient, où la capacité a chuté d’un quart en août par rapport à l’année précédente.

De plus, alors que British Airways est la principale compagnie aérienne à Heathrow, Turkish Airlines occupe une place plus prépondérante à Istanbul, ce qui permet une meilleure coordination des vols pour faciliter les transferts de passagers.

Infrastructures 

Les infrastructures jouent également un rôle central dans cette transition. Contrairement à Heathrow, qui est soumis à des contraintes d’extension strictes en raison de son environnement urbain et de sa configuration à deux pistes, l’aéroport d’Istanbul a été conçu en 2018 spécifiquement pour servir de gigantesque plaque tournante mondiale.

Cette conception sur mesure, combinée à une situation stratégique reliant l’Europe, l’Asie, l’Afrique et le Moyen-Orient, permet une circulation fluide du trafic entre les continents.

Hubs asiatiques

Partout dans le monde, les hubs asiatiques affichent une forte reprise et une croissance soutenue. Huit des vingt plus grands mégahubs se trouvent désormais dans la région Asie-Pacifique, les aéroports chinois tels que Shanghai Pudong et Guangzhou Baiyun ayant enregistré des progressions significatives dans le classement.

De plus, Kuala Lumpur conserve sa place de premier hub pour les compagnies aériennes low-cost, soulignant ainsi la domination régionale en matière de liaisons à bas prix.

(at)

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