Principaux renseignements
- Le général de division Popov envisage un avenir où les avions de combat russes tels que le Su-30SM serviraient de centres de commandement pour les drones Okhotnik à longue portée.
- Le drone S-70 « Okhotnik », bien que doté de capacités impressionnantes, soulève des questions de fiabilité, comme l’a montré son crash près de Kostiantynivka.
- La Russie vise à intégrer progressivement les drones dans sa puissance aérienne, en les utilisant pour les tâches dangereuses et en permettant aux pilotes de se concentrer sur les décisions stratégiques.
L’avenir de la puissance aérienne russe passera probablement par une étroite collaboration entre les avions pilotés et les drones avancés, selon le site d’information russe NEWS.ru. Le général de division Vladimir Popov, figure militaire respectée, estime que les pilotes continueront à jouer un rôle central dans la guerre dans un avenir prévisible. Il envisage un scénario dans lequel des chasseurs Su-30SM biplaces serviraient de « postes de commandement » pour guider les drones S-70 « Okhotnik » à longue portée. Cette approche tient compte de la complexité qu’il y a à piloter simultanément un avion de chasse et à contrôler un véhicule aérien sans pilote.
Capacités des drones
Le S-70 « Okhotnik », actuellement en cours de développement principalement pour le chasseur de cinquième génération Su-57, est un drone redoutable doté de caractéristiques impressionnantes : une vitesse maximale de 1 400 km/h, un poids de 20 tonnes et une envergure de 20 mètres. Son rôle principal est d’effectuer des missions de reconnaissance devant le Su-57, en fournissant des renseignements cruciaux et en étendant son rayon d’action.
Le S-70 « Okhotnik » est en cours de développement depuis plus d’une décennie. Son premier prototype a été dévoilé en 2017 et plusieurs vols d’essai ont été effectués depuis lors. Alors que la Russie prévoyait initialement de commencer la production en série à la fin de 2024, aucune preuve concrète de cette étape n’a encore été fournie. Il convient de noter qu’un incident survenu en octobre 2024, impliquant la destruction intentionnelle d’un S-70 près de Kostiantynivka, en Ukraine, soulève des questions quant à sa fiabilité opérationnelle et son autonomie.
Équilibre entre les systèmes pilotés et les systèmes sans pilote
Pour l’avenir, le point de vue de Popov suggère une approche équilibrée pour intégrer les drones dans la puissance aérienne russe. Les avions pilotés tels que le Su-30SM et le Su-35S resteront au cœur de l’aviation de combat pendant les prochaines décennies. Les drones serviront de multiplicateurs de force, prenant en charge les tâches dangereuses ou répétitives tout en permettant aux pilotes de se concentrer sur la prise de décisions stratégiques.
Cette approche mixte pilotée-non pilotée offre flexibilité et résilience, tirant parti des atouts des opérateurs humains et des systèmes autonomes. Si les avions pilotés devraient conserver leur domination pour l’instant, les drones pourraient à terme égaler ou dépasser leurs performances à l’avenir. En fin de compte, la Russie semble engagée dans une évolution progressive, combinant l’expérience et le jugement des pilotes avec l’endurance et la tolérance au risque des drones dans ses futures campagnes aériennes.
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