Principaux renseignements

• La N-VA propose d’augmenter les taux de TVA afin de stabiliser le budget national.
• Le parti d’opposition « Anders » rejette les hausses d’impôts et plaide en faveur d’une harmonisation des taux sectoriels.
• Les deux partis défendent farouchement les avantages fiscaux liés aux véhicules de fonction afin de préserver la confiance des entreprises.

L’ancien ministre des Finances et député européen Johan Van Overtveldt s’est exprimé dans l’émission VRT NWS De zevende dag au sujet des projets de la N-VA visant à stabiliser le budget belge.

Augmentation de la TVA

Il y a déclaré que, dans le cadre de la coalition actuelle, une augmentation de la TVA constituait la méthode la plus viable sur le plan économique pour générer des recettes publiques supplémentaires.

Van Overtveldt ajoute que la N-VA et lui-même ne sont en réalité pas partisans d’une telle augmentation, mais qu’elle est nécessaire. Il a souligné que l’équilibre budgétaire passe par une combinaison de mesures d’austérité et d’augmentation des recettes.

Anders s’oppose à l’augmentation de la TVA

À l’inverse, Frédéric De Gucht, chef du parti Anders, s’oppose à une hausse de la TVA. Il suggère que le gouvernement se concentre plutôt sur l’harmonisation des taux entre les différents secteurs, voire sur l’étude de réductions potentielles.

Voitures de fonction

Malgré leur désaccord sur la TVA, Anders et la N-VA s’opposent fermement à toute réforme ou suppression des avantages fiscaux liés aux voitures de fonction. Bien qu’une telle mesure puisse potentiellement rapporter jusqu’à 5,5 milliards d’euros — soit environ la moitié de l’objectif du gouvernement fédéral —, les deux partis rejettent cette idée. De Gucht a averti que le fait de considérer les voitures de fonction comme un salaire ordinaire entraînerait une perte mensuelle de 500 à 750 euros pour de nombreux travailleurs. Il a en outre souligné que ces avantages favorisent la transition vers les véhicules électriques et réduisent la dépendance aux combustibles fossiles.

Confiance

De plus, Van Overtveldt a souligné que le système des voitures de fonction avait été initialement conçu pour réduire les coûts salariaux des entreprises. Il a affirmé que le démantèlement de ce système à l’heure actuelle porterait gravement atteinte à la confiance entre le public et les dirigeants politiques, précisant que la N-VA ne resterait pas passive face à une telle décision.

Suivez également Business AM sur Google Actualités

Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !