Dans l’actualité : Ce lundi, les aéroports, gares routières et ferroviaires du pays sont fermés, entraînant de graves perturbations pour des millions de travailleurs et navetteurs.

• À partir de minuit, les employés des aéroports, du rail, du fret maritime, des sociétés d’autoroutes et des transports locaux ont été appelés à faire grève pendant 24 heures, un mouvement déclenché par le syndicat Verdi et le syndicat des chemins de fer et des transports EVG.
  • Le syndicat Verdi négocie au nom d’environ 2,5 millions d’employés du secteur public, rapporte Reuters.
  • EVG englobe de son côté environ 230 000 employés de l’opérateur ferroviaire Deutsche Bahn et des compagnies d’autobus.
• C’est l’une des plus importantes grèves depuis des décennies dans la plus grande économie européenne, selon le chef du syndicat Verdi, Frank Werneke.

En cause : les syndicats réclament des salaires plus élevés, alors que l’inflation atteint des sommets chez nos voisins allemands.

• Selon Eurostat, les prix à la consommation ont augmenté de 9,3% en février par rapport au même mois l’année précédente.
• En janvier, l’inflation était repartie à la hausse, après deux mois de baisse consécutive.
  • En réalité, le bouclier énergétique, mis en place en décembre par le gouvernement pour prendre en charge les factures de gaz des ménages, avait entraîné une baisse artificielle de l’indice des prix à la consommation.
• Dans ce contexte, les syndicats demandent plus de 10% de revalorisation salariale.
• De leur côté, les employeurs proposent une augmentation de 5%, qui sera versée en deux fois sous forme de paiements uniques de 1000 et 1500 euros.
• Selon le journal Bild am Sonntag, Frank Werneke a déclaré que l’action syndicale était une « question de survie pour des millions de travailleurs » dans un contexte d’inflation élevée.

À suivre : Le président du syndicat EVG, Martin Burkert, a averti que d’autres grèves pourraient suivre, notamment pendant les vacances de Pâques.

• Il semblerait que l’on s’engage dans un dialogue de sourds, alors que la Deutsche Bahn a déclaré que la grève était « complètement excessive, sans fondement et inutile ».
• Les employeurs affirment ainsi que des salaires plus élevés pour les travailleurs du transport entraîneraient une augmentation des tarifs et des taxes pour compenser cette hausse.
• La Fédération des aéroports allemands (DAV) a en outre critiqué une stratégie « d’escalade des grèves à la manière de la France ».
  • Rappelons qu’outre-Quiévrain, des journées de mobilisation se suivent et se ressemblent pour protester contre la très critiquée réforme des retraites, adoptée à la suite du recours à l’article 49.3.

La Belgique championne de la grève

Le contexte : Le mouvement social prend de l’ampleur en Allemagne, qui s’écarte de la culture du consensus qui a fait sa renommée.

• « Il y a eu plus de grèves en Allemagne ces dix dernières années que dans les décennies précédentes », a déclaré Karl Brenke, expert de l’Institut économique DIW, lors d’une interview avec l’AFP.
• Il explique que le pays souffre d’un manque de main-d’œuvre qui met « en position de force » les syndicats dans les négociations.

Zoom arrière : De quoi être le champion européen de la grève ? Détrompez-vous.

• C’est en réalité à la… Belgique que revient cette première place, selon une étude de l’institut de recherche allemand WSI relayée par Belga.
• Notre pays recense ainsi 97 jours de grève pour mille salariés par an, sur la période 2011-2020.
• La France arrive en seconde position (uniquement dans le secteur privé) avec 93 jours de grève.
  • Toutefois, les données de l’Institut syndical européen ETUI indiquent que la France a connu le plus grand nombre de jours de grève sur la période de 2010 à 2019, avec environ 128 jours pour mille salariés par an.
• De son côté, l’Allemagne n’a enregistré que 18 jours de grève par an en moyenne.