Principaux renseignements
- RegioJet met fin à ses services ferroviaires nationaux en Pologne en raison d’une concurrence « prédatrice » et de pratiques déloyales de la part de l’opérateur ferroviaire public polonais.
- La société tchèque accuse PKP de réduire les prix des billets et de restreindre l’accès à l’infrastructure, ce qui empêche RegioJet de rivaliser à armes égales.
- RegioJet maintiendra ses liaisons internationales entre la Pologne et Prague et pourrait envisager de revenir sur le marché intérieur polonais si les conditions s’améliorent.
La compagnie ferroviaire tchèque RegioJet a décidé de mettre fin à ses services nationaux en Pologne après seulement six mois d’activité. Le propriétaire de la société, Radim Jančura, a invoqué des pratiques concurrentielles « prédatrices » et un traitement inéquitable pour justifier cette décision. Si RegioJet cessera ses liaisons nationales en Pologne, elle maintiendra ses liaisons internationales entre la Pologne et Prague.
Les défis rencontrés par RegioJet
Dans un message adressé à ses employés, Jančura a fait part de ses inquiétudes quant à la viabilité économique des activités de RegioJet en Pologne. Il a déclaré qu’il ne pouvait pas mettre en péril l’avenir de la société qu’il a fondée en poursuivant ses activités dans ces conditions défavorables. Les principaux problèmes soulevés étaient l’accès limité aux infrastructures et aux installations techniques, ainsi que ce que Jančura a qualifié de « politique de prix prédateurs » mise en œuvre par l’opérateur ferroviaire public polonais, PKP.
L’entrée de RegioJet sur le marché intérieur polonais en septembre 2025 a déclenché un conflit public avec PKP. Le transporteur tchèque a accusé les entités ferroviaires polonaises d’entraver son expansion et a menacé de déposer une plainte auprès de la Commission européenne. En réponse, PKP a averti qu’il pourrait intenter une action en justice contre RegioJet pour avoir brusquement interrompu ses services.
Allégations de pratiques déloyales
RegioJet a réitéré ses allégations selon lesquelles les entités ferroviaires polonaises avaient entravé l’accès aux installations des gares et restreint ses possibilités de publicité. La société a en outre affirmé que PKP Intercity avait réduit les prix des billets jusqu’à 70 pour cent suite à l’entrée de RegioJet sur le marché, qualifiant cela de « comportement illégal et prédateur » visant à éliminer la concurrence.
Jančura a exprimé sa perte de confiance dans le marché ferroviaire polonais, affirmant que les conditions de concurrence normales ne s’y appliquaient pas. Il a indiqué que RegioJet serait disposée à revenir si le marché devenait véritablement ouvert et offrait des conditions équitables et transparentes.
Mesures d’atténuation pour les employés
Afin d’atténuer l’impact sur les employés, Jančura a assuré aux conducteurs de train et aux cadres la possibilité de passer à des liaisons internationales entre la Pologne et Prague. Les autres employés qui sont restés jusqu’à la cessation des activités peuvent s’attendre à une compensation supplémentaire.
Les liaisons intérieures entre Cracovie, Varsovie, Gdynia et Poznań prendront fin le 3 mai 2026. Les passagers recevront un remboursement intégral d’ici le 15 avril via leur mode de paiement initial et pourront également demander une indemnité de 100 zlotys (23,5 euros) via le site web de RegioJet
Suivez également Business AM sur Google Actualités
Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !