Principaux renseignements

• La Belgique autorise la technologie « Full Self-Driving (Supervised) » de Tesla sur ses routes.
• Les conducteurs doivent rester vigilants en permanence et conservent l’entière responsabilité légale.
• Cela fait suite à une procédure d’autorisation similaire aux Pays-Bas.

À l’instar des Pays-Bas, la Belgique a autorisé l’utilisation de la technologie d’aide à la conduite « Full Self-Driving (Supervised) » de Tesla sur ses routes. Cette décision, soutenue par les ministres fédéraux et flamands de la Mobilité, s’aligne sur l’homologation préliminaire de l’UE accordée après que le RDW néerlandais a donné son aval en avril.

Approbation officielle 

La ministre Annick de Ridder, chargée de la Mobilité, des Travaux publics, des Ports et des Sports en Flandre, a annoncé la nouvelle via X. En collaboration avec le ministre fédéral Jean-Luc Crucke, elle a transmis la décision à l’organisme de réglementation officiel, qui informera ensuite les autorités néerlandaises de l’acceptation de la Belgique.

De @Tesla community houdt hier al geruime tijd de vinger aan de pols over de toelating voor de FSD-technologie op onze Vlaamse en Belgische wegen.
Uit waardering voor jullie niet-aflatende interesse (en aanmoediging 😉), krijgen jullie hierbij de primeur: ik heb net de toelating… pic.twitter.com/Yrps4OHTj8

— Annick De Ridder (@AnnickDeRidder) June 10, 2026

Chauffer assume l’entière responsabilité

Cette homologation s’accompagne toutefois de réserves spécifiques. La ministre de Ridder a souligné que certains domaines nécessitent une attention constante, notamment en ce qui concerne l’interaction du système avec les conducteurs et son adaptation aux conditions de circulation belges. Elle a insisté sur le fait qu’une surveillance permanente est essentielle.

Malgré son appellation, la nature « supervisée » du système signifie qu’il n’est pas autonome. La personne au volant doit rester vigilante et conserve l’entière responsabilité légale du véhicule.

Chemin vers la mise en œuvre

Le processus menant à la homologation a débuté début avril, lorsque le RDW a autorisé l’utilisation du logiciel spécifiquement aux Pays-Bas. Cela a incité le gouvernement flamand à faire pression pour un déploiement rapide similaire.

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