Principaux renseignements
- Les pilotes de F-22 peuvent désormais diriger les drones Anduril YFQ-44A Fury à l’aide de commandes stratégiques.
- Des cycles de développement rapides ont permis de passer de ce concept de combat à des essais en vol en 556 jours.
- L’armée de l’air prévoit de déployer 500 unités semi-autonomes d’ici 2032.
Lors d’une récente démonstration en vol, un pilote aux commandes d’un F-22 Raptor a piloté avec succès un Anduril YFQ-44A Fury, guidant le drone à travers diverses simulations de combat et figures de vol.
Plutôt que de contrôler manuellement les gouvernes de l’appareil, le pilote a donné des directives stratégiques que le logiciel interne du drone a ensuite exécutées. Cet exercice était axé sur la synergie entre les pilotes humains et les systèmes autonomes afin d’améliorer l’efficacité globale de la mission.
Capacités autonomes
Conçu par Anduril pour fonctionner soit de manière autonome, soit en partenariat avec des avions pilotés, le Fury est destiné à accroître la puissance de feu et les taux de survie des forces aériennes dans un espace aérien hostile. L’appareil utilise des systèmes semi-autonomes depuis ses premiers essais, ce qui signifie qu’il gère lui-même sa propulsion et sa navigation selon un plan prédéterminé.
Bien qu’un superviseur humain reste disponible pour déclencher une commande de retour à la base, le drone gère principalement l’exécution de son propre vol.
De nombreux avantages
Le général Ken Wilsbach, chef d’état-major de l’armée de l’air, a souligné que ces capacités de collaboration offrent un avantage tactique significatif au personnel militaire. Les données recueillies lors de ces essais serviront à affiner les futures stratégies opérationnelles, la cohésion logicielle et les tactiques collaboratives.
Le développement du YFQ-44A a été remarquablement rapide, passant du concept initial aux essais en vol actifs en seulement 556 jours. Les évaluations actuelles se concentrent sur des paramètres critiques tels que la furtivité, l’autonomie, l’intégration des armements et l’agilité.
Innovation rapide
L’architecture du drone sépare les logiciels critiques pour la mission — qui identifient les cibles et traitent les données de combat — des systèmes de soutien qui surveillent l’état mécanique de l’appareil. Ce projet a mobilisé un large éventail de spécialistes, notamment la 412e escadre d’essais et la branche « Autonomie logicielle et travail en équipe » du CCA.
Le secrétaire à l’Armée de l’air, Troy Meink, a souligné que cette collaboration avec l’industrie permet aux forces armées de transformer les technologies émergentes en moyens opérationnels à un rythme accéléré afin de faire face à l’évolution des menaces.
Future flotte de 1 000 drones de combat
Pour atteindre ses objectifs de production, Anduril s’appuie sur son logiciel ArsenalOS et sur un immense site de cinq millions de pieds carrés situé dans l’Ohio, connu sous le nom d’Arsenal-1. En rationalisant les flux de travail et en simplifiant la fabrication, l’entreprise a considérablement augmenté sa cadence de production.
L’armée de l’air américaine vise à déployer 500 de ces unités semi-autonomes d’ici 2032, avec pour objectif à long terme de maintenir une flotte de 1 000 avions de combat collaboratifs afin d’étendre la portée stratégique et de renforcer la sécurité des opérations aériennes américaines. (fc)
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