Principaux renseignements
- Les dirigeants de l’industrie pétrolière du Golfe réclament une coopération mondiale pour financer des voies d’approvisionnement énergétiques alternatives.
- Le Koweït recherche des partenariats européens pour mettre en place des centres stratégiques de stockage de carburant.
- Une infrastructure diversifiée permet de contourner les goulets d’étranglement critiques tels que le détroit d’Ormuz.
Des dirigeants de premier plan du secteur pétrolier de la région du Golfe plaident en faveur d’une coopération mondiale pour financer des voies de transport alternatives et étendre les réserves de carburant en dehors de leur propre territoire.
Lors de l’Energy Intelligence Forum à Londres, Amin Nasser, PDG de Saudi Aramco, a souligné que, bien que l’Arabie saoudite reste résiliente, le fardeau du maintien de la stabilité énergétique ne doit pas reposer sur un seul pays. Selon lui, les conflits régionaux entraînent une instabilité économique mondiale et une baisse de la sécurité énergétique. C’est pourquoi, selon Nasser, investir dans les infrastructures est une obligation partagée tant par les producteurs de pétrole que par les consommateurs.
Koweït recherche des partenaires européens pour des centres de stockage
De même, le cheikh Nawaf Saud Al-Sabah, directeur de la Kuwait Petroleum Corporation, a révélé que le Koweït négociait avec ses alliés européens afin de mettre en place des centres de stockage de produits raffinés plus proches de leurs marchés de destination.
Il a déclaré que le Koweït était prêt à fournir les distillats nécessaires, mais que les partenaires européens devaient s’engager à réaliser les investissements logistiques indispensables au stockage de ces stocks.
Contourner les goulets d’étranglement régionaux
Ces efforts interviennent à un moment où les producteurs ont du mal à contourner le détroit d’Ormuz, l’Iran ayant entrepris depuis février de bloquer cette voie navigable.
Afin de maintenir la fluidité du trafic, les entreprises ont mis en place des solutions logistiques innovantes, telles que l’utilisation de petits navires-citernes de navette pour transborder le pétrole brut vers des navires plus grands ancrés au large d’Oman ou de Fujaïrah.
Vulnérabilités de l’infrastructure
Bien que l’Arabie saoudite ait initialement acheminé une grande partie de sa production vers la mer Rouge via l’oléoduc Est-Ouest, ce système a récemment été hors service pendant deux semaines à la suite d’attaques de drones contre les stations de pompage.
Parallèlement, l’Irak étudie la réactivation d’un oléoduc désaffecté vers la côte méditerranéenne de la Syrie afin de contourner les goulets d’étranglement du détroit d’Ormuz. Le Koweït continue quant à lui de donner la priorité au développement d’installations de stockage internationales. (lv)
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