Principaux renseignements

• Le Japon refuse de débloquer davantage de réserves de pétrole malgré la pression du G7.
• Les pays du G7 visent à mettre sur le marché 100 millions de barils afin de faire baisser les coûts des carburants.
• La forte dépendance vis-à-vis des importations en provenance du Moyen-Orient explique la stratégie énergétique prudente de Tokyo.

Malgré l’engagement récent des pays du G7 de mettre sur le marché 100 millions de barils de pétrole et de diesel provenant de leurs stocks, le Japon a indiqué qu’il ne mettrait pas en circulation de réserves supplémentaires. Le secrétaire général du Cabinet, Minoru Kihara, a confirmé lundi que, le pays ayant déjà puisé dans ses réserves d’urgence, il n’avait actuellement pas l’intention de procéder à de nouvelles mises en circulation.

Initiative du G7

L’initiative plus large du G7 vise à atténuer les pénuries sur le marché du gazole grâce à un effort coordonné géré par l’Agence internationale de l’énergie.

Ce plan prévoit la mise sur le marché de 100 millions de barils sur une période de quatre mois, la priorité étant clairement donnée à la mise à disposition de gazole au cours des 20 premiers jours.

Pression américaine

Cette décision stratégique fait suite à la pression intense exercée par les États-Unis sur les grandes puissances européennes, notamment la France et l’Allemagne, pour qu’elles utilisent leurs réserves afin de lutter contre la flambée des prix des carburants. Alors que les dirigeants du G7 restent ouverts à la discussion concernant de nouvelles injections de gazole par l’intermédiaire de l’AIE, le Japon maintient qu’il a déjà rempli ses obligations.

Vulnérabilité

Au début du printemps, le Japon a participé à une opération mondiale de plus grande envergure menée par l’AIE, qui a permis la mise sur le marché de 400 millions de barils de produits pétroliers et de pétrole brut à l’échelle mondiale.

Cette prudence concernant de nouvelles mobilisations de réserves s’explique par l’extrême vulnérabilité du Japon face aux perturbations énergétiques. Dépourvu de ressources naturelles propres, le pays dépend fortement des importations en provenance du Moyen-Orient, plus de 90 pour cent de son pétrole brut provenant de cette région. De plus, environ 70 pour cent de ces livraisons doivent transiter par le détroit d’Ormuz, ce qui a incité Tokyo à rechercher activement la diversification de ses chaînes d’approvisionnement depuis le début du conflit au Moyen-Orient.

(at)

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