Principaux renseignements
- Des données satellitaires révèlent la présence de nouveaux hangars gigantesques à l’aérodrome de Ramenskoye, en Russie.
- Les dimensions immenses de ces structures laissent supposer qu’elles sont destinées à l’entretien de bombardiers stratégiques.
- Les experts s’interrogent sur la finalité de ces bâtiments : modernisation militaire ou extension des capacités d’exposition ?
Des données satellitaires récentes publiées le 4 octobre par le groupe d’analyse AviVector révèlent que la construction de hangars d’avions gigantesques est presque achevée à l’aérodrome de Ramenskoye, situé près de Moscou. Repérées pour la première fois en mars 2026, ces vastes installations se trouvent au sein d’un complexe abritant des activités d’aviation civile et expérimentale, notamment l’aéroport international de Joukovski et l’Institut de recherche en vol Gromov.
Dimensions impressionnantes
La structure principale est particulièrement imposante, mesurant environ 230 mètres de longueur, 100 mètres de largeur et 33 mètres de hauteur. Ce bâtiment est divisé en trois baies distinctes, chacune d’environ 77 mètres de large. Un deuxième bâtiment important mesure environ 220 mètres sur 90 mètres, tandis qu’une troisième structure, plus étroite, s’étend sur 220 mètres.
Tu-160
L’ampleur même du plus grand hangar dépasse de loin les exigences de base en matière de stockage d’avions ; sa largeur est supérieure de 21 mètres à l’envergure d’un bombardier Tu-160, et sa profondeur dépasse de 46 mètres la longueur de l’appareil.
De plus, la hauteur du bâtiment est environ deux fois et demie celle du Tu-160, ce qui laisse supposer qu’il y a largement assez d’espace pour les engins lourds, tels que les grues et les plates-formes élévatrices, nécessaires à des opérations complexes de modernisation ou d’essais.
Maintenance des bombardiers stratégiques
Étant donné que Tupolev utilise le site de Ramenskoye pour la recherche et la modernisation des bombardiers stratégiques Tu-22M3, Tu-95MS et Tu-160M, les analystes suggèrent que ces hangars pourraient être conçus pour accueillir ces appareils spécifiques.
Le lien entre ce site et l’Institut de recherche en vol Gromov renforce encore l’hypothèse selon laquelle ces bâtiments sont destinés à des travaux techniques liés à l’aviation. Bien que des hangars métalliques plus petits et moins résistants soient également visibles à proximité, les structures principales semblent bien plus robustes.
Objectif militaire ou exposition
Malgré les indices laissant supposer une activité de maintenance aéronautique militaire, une autre explication est possible. Le chantier est situé juste à côté du parc d’exposition du Salon international de l’aéronautique et de l’espace MAKS, qui dispose déjà de vastes espaces d’exposition intérieurs et extérieurs. Il est donc possible que ces nouveaux bâtiments soient destinés à agrandir le complexe d’exposition plutôt qu’à servir d’ateliers militaires secrets.
Bien que des bombardiers stratégiques aient été observés sur l’aérodrome pendant cette période de construction, on ignore encore si le site est en cours de préparation pour des essais en vol, la modernisation d’appareils ou l’extension des expositions aérospatiales ouvertes au public. (fc)
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