Principaux renseignements
- Les raffineries chinoises ont suspendu leurs exportations de carburant afin de donner la priorité à leurs stocks nationaux en baisse.
- Les marchés mondiaux de l’énergie subissent une pression accrue en raison de ces suspensions d’expéditions.
- Pékin n’autorise que des livraisons limitées de carburant vers Macao et Hong Kong.
Les raffineries chinoises ont suspendu leurs exportations de carburant jusqu’à nouvel ordre, selon plusieurs sources qui se sont confiées à Reuters. Cette mesure devrait accentuer la pression sur un marché mondial de l’énergie déjà sous tension.
PetroChina
Plus précisément, le géant public PetroChina aurait annulé plusieurs commandes de kérosène et d’essence dont le départ était prévu en octobre.
Série de restrictions
Des mesures similaires avaient été mises en place au printemps et au début de l’été afin de préserver les réserves nationales pendant la crise du détroit d’Ormuz. Alors que la plupart de ces restrictions avaient été levées mi-juillet pour contribuer à pallier les pénuries en Asie, de nouvelles limitations semblent avoir refait surface.
Après une brève période de reprise en août – durant laquelle les exportations de produits pétroliers ont augmenté de 12,7 pour cent en glissement annuel pour atteindre 6,01 millions de tonnes – , les expéditions vers l’étranger ont de nouveau été restreintes.
Exceptions limitées pour la « Golden Week »
À l’heure actuelle, Pékin n’a autorisé les exportations de carburant que vers Macao et Hong Kong à l’approche des célébrations de la « Golden Week », qui ont débuté le 1er octobre. Il n’est pas certain que ces restrictions soient levées après la fin des vacances, le 7 octobre.
Les pénuries nationales dictent la politique
Les experts du marché avaient déjà averti que la Chine pourrait réduire son volume d’exportations ce mois-ci. Selon GL Consulting, une filiale de MySteel, les stocks nationaux de diesel et d’essence ont chuté à leur plus bas niveau depuis sept ans.
La demande intérieure augmentant alors que l’offre est limitée, les raffineries devraient s’attacher en priorité à satisfaire les besoins du marché intérieur. Si cette priorité devenait une politique officielle du gouvernement, la pénurie d’exportations chinoises qui en résulterait pourrait déstabiliser considérablement l’approvisionnement mondial en carburant.
(at)
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