Principaux renseignements

• À partir de 2028, Toyota consacrera 5,5 milliards d’euros par an à l’automatisation de sa production.
• Le déploiement massif de 400 000 robots permettra de moderniser la production et la logistique.
• Ce virage stratégique marque une réorientation vers des opportunités allant au-delà de la construction automobile traditionnelle.

À partir de 2028, Toyota Motor prévoit de consacrer chaque année environ 5,5 milliards d’euros à la modernisation de ses sites de production. Cet engagement financier témoigne de la volonté de l’entreprise d’intégrer davantage de robotique et de systèmes automatisés dans ses chaînes de production.

Un investissement dans l’automatisation

Cette vaste stratégie d’investissement englobe non seulement Toyota, mais également ses principaux fournisseurs et les sociétés affiliées du groupe. Lors de discussions avec des investisseurs, le constructeur automobile a indiqué qu’il lui faudrait environ 400 000 robots pour atteindre ses objectifs d’automatisation. Ce total comprend l’acquisition de systèmes robotiques humanoïdes et traditionnels, couvrant à la fois la mise en place d’installations entièrement nouvelles et le remplacement d’équipements obsolètes.

Des avancées technologiques

La portée de ces modernisations inclut diverses avancées technologiques, telles que l’automatisation renforcée de la logistique, la robotique industrielle et le développement d’environnements où les humains et les robots travaillent côte à côte.

La perception des investisseurs

Les analystes de Bernstein suggèrent que cette réorientation vers la robotique pourrait modifier la façon dont les investisseurs perçoivent Toyota. Ils soulignent notamment les opportunités d’expansion au-delà du marché automobile traditionnel. Ils s’attendent à ce que l’entreprise communique plus régulièrement sur ses initiatives en matière de robotique à mesure que cette transition s’accélère.

Une tendance du secteur

Toyota n’est pas la seule à suivre cette tendance. L’ensemble du secteur automobile recourt à l’automatisation pour faire face à la diminution de la main-d’œuvre, à la vétusté des installations et aux coûts d’exploitation élevés. Ainsi, Hyundai prévoit de déployer d’ici 2028 des robots humanoïdes dans son usine de Géorgie, aux États-Unis, en s’appuyant sur la société de robotique Boston Dynamics, dont elle est propriétaire. (ev)

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