Principaux renseignements

• Le constructeur aéronautique russe UAC a livré un nouveau lot d’avions de combat Su-30SM2 à l’armée de l’air russe.
• Des coûts de production réduits font de cet appareil une alternative pratique aux avions plus complexes.

La United Aircraft Corporation (UAC) a livré aux Forces aérospatiales russes un nouveau lot de chasseurs Su-30SM2. Ces appareils sont officiellement entrés en service après avoir passé avec succès toutes les évaluations obligatoires en vol et au sol. Selon le constructeur, le Su-30SM2 offre une agilité exceptionnelle et des performances améliorées.

L’un des principaux atouts de ce modèle réside dans son système radar de pointe, qui permet aux pilotes de détecter et de frapper des cibles maritimes, terrestres et aériennes à des distances qui protègent l’avion des défenses aériennes ennemies.

Moins cher que les autres avions de combat

Au sein de la gamme de production actuelle du ministère russe de la Défense, le Su-30SM2 côtoie les Su-57, Su-35S et Su-34M. Bien qu’il soit basé sur l’ancienne plateforme soviétique du Su-27 Flanker — à l’instar des Su-34 et Su-35 —, le Su-30 est le moins complexe de ces dérivés. Cela le rend plus abordable à fabriquer et plus facile à maintenir en état de marche que ses homologues plus avancés.

L’écart de performances entre le Su-30SM2 et le Su-35 étant minime, le premier est considéré comme un choix plus économique pour la plupart des missions ne nécessitant pas de capacités extrêmes de combat air-air.

Su-30SM2

L’évolution de cet avion a débuté en réponse aux retards pris dans le développement des chasseurs de cinquième génération au cours des années 2000. La Russie a développé le Su-30SM comme une variante du Su-30MKI, un avion de « génération 4+ » haut de gamme créé pour l’Inde. Cette conception améliorait le Su-27 d’origine en intégrant une cellule en matériaux composites, des moteurs à poussée vectorielle, un cockpit vitré, un radar à réseau phasé et une autonomie de vol accrue.

Le Su-30SM2, plus récent, lancé début 2022, a encore perfectionné la plate-forme grâce à une avionique modernisée et aux puissants moteurs AL-41F-1S initialement conçus pour le Su-35. Ces moteurs améliorent la dynamique de vol et l’autonomie tout en fournissant davantage d’énergie aux systèmes électroniques embarqués et en réduisant la fréquence des entretiens nécessaires.

Témoignages en provenance d’Ukraine

Vadim Badekha, PDG de l’UAC, a indiqué que la production se déroulait conformément au calendrier de défense de l’État. Il a souligné que les appareils faisaient l’objet d’améliorations itératives constantes, intégrant les enseignements tirés des opérations de combat en cours en Ukraine. Ce sentiment a été repris par un pilote russe, qui a salué la sophistication et la maniabilité de cet avion multirôle, remerciant l’équipe de production d’avoir fourni un atout de pointe à l’armée.

Des rapports récents indiquent que l’Iran a acheté 12 Su-30SM2 d’occasion, dont les livraisons sont prévues d’ici 2027. On craint que de nouvelles demandes iraniennes concernant ces appareils ne retardent potentiellement la livraison de nouveaux appareils à l’armée de l’air russe. (fc)

Suivez également Business AM sur Google Actualités

Si vous souhaitez accéder à tous les articles, abonnez-vous ici !