Principaux renseignements
- Le conseil municipal d’Evere exige une interdiction totale des vols entre 22 h et 7 h.
- Depuis l’été dernier, le bruit intense provenant de la « route de Crucke » cause de nombreux problèmes de santé chez les habitants de la région.
- Les élus locaux engageront une action en justice pour contester la légalité des trajectoires de trafic aérien actuelles.
Dans un élan décisif pour lutter contre l’aggravation de la pollution sonore, le conseil communal d’Evere a adopté une résolution visant à freiner l’augmentation du trafic aérien qui affecte la Région bruxelloise et ses habitants. La motion, portée par le député fédéral et président du conseil Ridouane Chahid, exige l’arrêt immédiat de tous les vols entre 22 h et 7 h.
« Cadre de vie intolérable »
Cette initiative constitue une réaction politique à ce que Chahid décrit comme un cadre de vie intolérable pour des milliers de citoyens. De nombreux habitants souffrent de nuisances sonores constantes causées par les avions volant à basse altitude, en particulier ceux qui utilisent les principales pistes longues de l’aéroport, 07L/25R et 07R/25L.
Les tensions ont atteint leur paroxysme depuis l’été 2025, suite à la mise en place de la trajectoire « RNP 07L ». Souvent appelée « route Crucke » en référence au ministre de la Mobilité Jean-Luc Crucke, cette trajectoire de vol spécifique a canalisé un volume immense de trafic au-dessus de centres urbains surpeuplés. Les zones les plus touchées sont notamment Evere, Schaerbeek, Jette, Molenbeek, Koekelberg et le centre de Bruxelles, où certains quartiers subissent le survol d’avions toutes les quatre minutes, avec des totaux quotidiens dépassant parfois les 200 vols.
Demandes de réforme immédiate
La résolution du conseil insiste sur plusieurs points clés : la suppression totale des vols de nuit, l’engagement d’éviter de survoler les centres à forte densité de population, et la mise en place immédiate de stratégies de réduction du bruit pour les couloirs 07L et 07R. En outre, le conseil exige que toutes les opérations respectent strictement les arrêtés sur le bruit établis par la Région bruxelloise.
Pour faire appliquer ces changements, Evere s’est engagé à soutenir les recours juridiques déjà engagés par les communes voisines. Le conseil envisage également de déposer un recours conjoint avec la Région bruxelloise devant le Conseil d’État afin de contester la légalité de la création et de l’extension de la trajectoire RNP 07L.
Appel à la responsabilité des pouvoirs publics
En fin de compte, les autorités locales appellent Skeyes, l’aéroport de Bruxelles, la Région flamande et le gouvernement fédéral à assumer leurs responsabilités et à remédier à une situation devenue insupportable pour la population.
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