Principaux renseignements
- Les plus grands constructeurs automobiles américains réduisent leurs effectifs de cols blancs en raison des progrès de l’intelligence artificielle et des technologies d’automatisation.
- Si des suppressions d’emplois ont lieu, de nouvelles opportunités verront le jour dans des domaines tels que les véhicules autonomes et le développement de logiciels.
- Les constructeurs automobiles doivent mettre en œuvre l’IA de manière stratégique pour améliorer l’efficacité et l’innovation, et ne pas se concentrer uniquement sur la réduction des coûts par le biais de licenciements.
L’essor de l’intelligence artificielle (IA) pose un défi de taille aux plus grands constructeurs automobiles américains, entraînant une baisse des emplois de bureau. Collectivement, les « trois grands de Detroit » ont réduit leurs effectifs salariés aux États-Unis de plus de 20 000 postes depuis qu’ils ont atteint leur pic d’emploi au cours de cette décennie. C’est ce qu’écrit CNBC. Cette tendance reflète des changements plus larges au sein de l’industrie automobile, induits par les progrès des véhicules définis par logiciel, de la technologie de conduite autonome et de la production de véhicules électriques.
Impact de l’IA sur l’emploi
Le PDG de Ford, Jim Farley, a publiquement reconnu l’impact potentiel de l’IA sur l’emploi des cols blancs, prédisant qu’elle pourrait automatiser la moitié de ces emplois aux États-Unis. Si chaque constructeur automobile a ses propres raisons de réduire ses effectifs, le thème sous-jacent est la nécessité de s’adapter à l’évolution du paysage technologique.
General Motors (GM) a été le fer de lance de ces réductions, supprimant environ 11 000 postes salariés entre 2022 et l’année dernière. Ford et Stellantis ont adopté une approche plus progressive, réduisant leurs effectifs d’environ 5 300 et 4 000 employés respectivement au cours de la même période. Cela se traduit par une baisse combinée de 13 pour cent de l’emploi des cols blancs pour les « trois grands de Détroit » entre 2022 et la fin de l’année dernière.
Évolution du paysage de l’emploi
Des experts tels que Gad Levanon, économiste en chef au Burning Glass Institute, estiment que les emplois administratifs et les tâches de bureau répétitives sont les plus susceptibles d’être automatisés par l’IA. Si des pertes d’emplois sont à prévoir, de nouvelles opportunités émergeront dans des domaines tels que les véhicules autonomes, la cybersécurité et le développement de logiciels pour les véhicules. Cette évolution souligne la nécessité pour les travailleurs de développer de nouvelles compétences et de s’adapter aux nouvelles exigences du secteur.
Les récents licenciements de 500 à 600 salariés chez GM à l’échelle mondiale, principalement dans le secteur des technologies de l’information, soulignent le rôle que joue l’IA dans la restructuration de la main-d’œuvre. Le constructeur automobile investit activement dans les technologies liées à l’IA et encourage ses employés à adopter ces plateformes pour améliorer la productivité.
Restructuration des effectifs chez GM
Avant ces réductions dans le secteur informatique, GM avait déjà procédé à d’importants ajustements de ses effectifs, notamment la réduction de son activité de robotaxis Cruise et des évaluations en cours sous la direction de la PDG Mary Barra.
Si les « trois grands » de Détroit ont supprimé des postes de cadres, il est important de noter que cette tendance n’est pas représentative de l’ensemble de l’industrie automobile américaine. Dans l’ensemble, l’emploi dans la construction automobile est resté relativement stable. De plus, certains constructeurs automobiles comme Toyota ont en réalité augmenté leurs effectifs de cadres ces dernières années.
Mise en œuvre stratégique de l’IA
Malgré ces réductions, les constructeurs automobiles de Détroit continuent de recruter activement pour certains postes, en particulier ceux liés à l’IA. Le PDG de Stellantis, Antonio Filosa, s’est engagé à créer plus de 2 000 emplois de cols blancs en Amérique du Nord dans le cadre d’une stratégie de redressement plus large.
Les experts avertissent que les constructeurs automobiles doivent réfléchir soigneusement à leur approche de la mise en œuvre de l’IA au sein de leur personnel. Lenny LaRocca, responsable du pôle automobile de KPMG pour les Amériques, souligne l’importance d’utiliser l’IA pour améliorer l’efficacité et l’innovation plutôt que de se concentrer uniquement sur la réduction des effectifs.
Le Boston Consulting Group (BCG) prévoit que l’IA va profondément remodeler le marché de l’emploi américain dans les années à venir, avec un risque de suppression de 10 pour cent à 15 pour cent des emplois et une transformation en profondeur de 50 pour cent à 55 pour cent d’entre eux. (fc)
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