Principaux renseignements
- Les forces d’opérations spéciales belges seront les premières à utiliser l’avion Cessna SkyCourier.
- La polyvalence, la robustesse et le prix abordable du SkyCourier en font l’appareil idéal pour des missions variées dans des environnements difficiles.
- Cette commande belge s’inscrit dans une tendance mondiale vers des avions polyvalents et rentables, capables de s’adapter à l’évolution des besoins opérationnels.
La Belgique est devenue le premier pays à commander le Cessna SkyCourier de Textron Aviation à des fins militaires, en sélectionnant cinq appareils pour renforcer les capacités de ses forces d’opérations spéciales. Cette étape importante marque l’entrée de l’avion sur le marché mondial de la défense. Les Cessna SkyCourier assureront diverses missions. Ils transporteront des troupes. Ils fourniront un soutien logistique. Ils mèneront des évacuations médicales. Ils participeront aussi à des opérations d’intervention en cas de crise. Les livraisons se dérouleront tout au long de l’année 2027. Sabena Engineering agit en tant que maître d’œuvre. Elle est chargée de réceptionner les appareils, après quoi elle procède à leur adaptation militaire sur le territoire national.
Polyvalence opérationnelle
Selon les responsables, le SkyCourier est conçu pour assurer le transport rapide de personnel et de matériel. Sa polyvalence opérationnelle vise à répondre à un large éventail d’exigences de mission dans des environnements difficiles. Travis Tyler, président-directeur général de Textron Aviation Defense, a souligné ce point. Cette première sélection militaire montre un intérêt croissant. Les forces armées s’intéressent davantage aux capacités du Cessna SkyCourier. Elles veulent l’utiliser pour des missions à haut risque.
Il a également souligné les performances robustes de l’appareil, sa rentabilité et sa capacité à opérer à partir de pistes courtes ou non aménagées. Cela en fait une solution idéale pour les clients qui ont besoin d’un moyen de transport fiable dans des conditions imprévisibles.
Rentable
Cet avion bimoteur à turbopropulseurs et à ailes hautes est conçu selon des principes fondamentaux de fiabilité et d’adaptabilité aux missions. La flexibilité de ses configurations de cabine et sa capacité de charge utile importante permettent des opérations même dans des conditions difficiles.
La décision de la Belgique s’inscrit dans une tendance plus large de demande croissante d’avions polyvalents et rentables, capables de répondre à des besoins opérationnels en constante évolution. Le programme favorisera également la participation industrielle locale, Sabena Engineering étant chargée d’intégrer les fonctionnalités spécifiques à la mission et d’obtenir les certifications nécessaires en Belgique.
Stéphane Burton, PDG de Sabena Engineering, a souligné que cette collaboration renforcera non seulement les capacités du SkyCourier à répondre aux exigences spécifiques des forces d’opérations spéciales belges, mais aussi l’expertise et la souveraineté industrielles nationales.
Capacité de fret et de passagers
En configuration cargo, le SkyCourier peut transporter jusqu’à trois conteneurs LD3. La version passagers peut accueillir jusqu’à 19 personnes. L’avion est propulsé par des turbopropulseurs Pratt & Whitney Canada PT6A. Il est également équipé de systèmes avioniques de pointe. Il atteint une vitesse de croisière maximale de plus de 200 nœuds. Le SkyCourier a une autonomie maximale de 900 milles marins.
Textron Aviation a déclaré que le SkyCourier est parfaitement adapté à un large éventail de missions spécialisées. Cela inclut les services d’ambulance aérienne, les opérations de surveillance, la formation et le transport utilitaire. Cette commande marque une étape importante dans l’élargissement du portefeuille de Textron Aviation dans le domaine de la défense. Elle souligne également la demande internationale croissante en solutions de transport aérien flexibles et rentables.
(jw)(fc)
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