Principaux renseignements
- Le gouvernement belge envisage d’imposer le port du casque sur les trottinettes électriques et les vélos électriques, suite à une forte augmentation du nombre d’accidents et de décès.
- Le nombre d’accidents impliquant des trottinettes électriques a explosé, le nombre de décès ayant augmenté de 225 pour cent entre 2024 et 2025.
- Le projet de décret royal vise à lutter contre les pratiques dangereuses en rendant obligatoire le port du casque pour les véhicules motorisés dépassant 20 km/h.
Le ministre de la Mobilité, Jean-Luc Crucke, propose de rendre obligatoire le port du casque pour les trottinettes électriques et les vélos électriques en réponse à une augmentation inquiétante du nombre d’accidents et de décès.
Inquiétudes croissantes concernant la sécurité des trottinettes électriques
Les données de l’institut de la sécurité routière Vias révèlent une forte augmentation du nombre de décès et de blessés liés aux trottinettes électriques. En 2025, treize personnes ont perdu la vie dans des accidents de trottinette électrique, soit une augmentation vertigineuse de 225 pour cent par rapport à l’année précédente. Le nombre d’accidents ayant entraîné des blessures a également bondi de manière substantielle, passant de 1 735 en 2022 à 2 453 en 2025.
Cette tendance à l’augmentation des accidents est observable depuis un certain temps. Au cours des six premiers mois de 2025 seulement, on a constaté une hausse de 55 pour cent des accidents de trottinettes électriques par rapport à la même période en 2024. Le nombre croissant de décès est tout aussi préoccupant, avec onze décès enregistrés en novembre 2025, contre seulement quatre pour l’ensemble de l’année 2024.
Jusqu’à 70 km/h
Vias attribue cette recrudescence des accidents en partie à la popularité croissante des trottinettes électriques et en partie à la prévalence de trottinettes modifiées illégalement, capables d’atteindre des vitesses supérieures à 70 kilomètres à l’heure, dépassant de loin la limite légale de 25 kilomètres à l’heure.
Pour remédier à ces statistiques alarmantes, le ministre Crucke travaille depuis un an à une solution et propose désormais un arrêté royal qui rendrait obligatoire le port du casque pour tous les véhicules motorisés dépassant 20 km/h, y compris les trottinettes électriques privées et en libre-service ainsi que les vélos électriques.
Cibler les utilisateurs privés de trottinettes électriques
Cette mesure vise principalement les utilisateurs privés de trottinettes électriques, qui modifient souvent leurs engins pour dépasser la limite de vitesse légale. Stef Willems, de Vias, explique chez VRT NWS que l’arrêté royal imposera le port du casque pour toute trottinette électrique capable de dépasser 20 km/h. Les trottinettes électriques en libre-service devront quant à elles voir leur vitesse limitée à 20 km/h pour échapper à cette obligation.
Crucke a fixé à septembre la date limite pour la mise en œuvre de cette obligation de port du casque par le biais d’un arrêté royal.
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