Principaux renseignements

• Rolls-Royce prévoit un bénéfice de plus de 4 milliards de livres sterling (4,6 milliards d’euros) cette année grâce à la forte demande pour ses moteurs d’avion et ses systèmes de propulsion.
• La société reversera entre 7 et 9 milliards de livres sterling (8 et 10,3 milliards d’euros) à ses actionnaires dans le cadre d’un programme de rachat d’actions pluriannuel.
• Le PDG Tufan Erginbilgic attribue ces perspectives positives à la transformation en cours de l’entreprise, axée sur la réduction des coûts et la priorisation des activités principales.

Rolls-Royce a annoncé des perspectives optimistes pour l’année, prévoyant des bénéfices supérieurs à 4 milliards de livres sterling (5,42 milliards de dollars). Cette croissance robuste est alimentée par la forte demande pour ses moteurs aéronautiques et ses systèmes d’alimentation.

Outre ces prévisions financières positives, Rolls-Royce a dévoilé un important programme de rachat d’actions. Cette initiative pluriannuelle permettra de reverser entre 7 et 9 milliards de livres sterling (8 et 10,3 milliards d’euros) aux actionnaires entre 2026 et 2028, dépassant ainsi les premières estimations des médias.

Transformation de l’entreprise

Le PDG Tufan Erginbilgic a attribué ces perspectives positives à la transformation en cours au sein de l’entreprise. Il a souligné l’accélération du rythme et l’intensité de ces changements. Les objectifs révisés pour 2028 prévoient désormais un bénéfice d’exploitation sous-jacent compris entre 4,9 et 5,2 milliards de livres sterling (5,6 et 6 milliards d’euros), une marge opérationnelle de 18 % à 20 % et un flux de trésorerie disponible compris entre 5 et 5,3 milliards de livres sterling (5,7 et 6 milliards d’euros). Au-delà du moyen terme, Erginbilgic anticipe les avantages liés aux progrès de l’intelligence artificielle, à la transition énergétique mondiale et à l’augmentation des dépenses de défense.

Le cours de l’action Rolls-Royce a connu une croissance significative au cours des dernières années, grâce à l’expansion de ses trois segments d’activité : l’aéronautique civile, la défense et les systèmes d’alimentation électrique. Le plan de transformation de l’entreprise, mis en œuvre sous la direction de Erginbilgic, s’est concentré sur la réduction des coûts et la priorisation des activités principales, ce qui a renforcé la confiance des investisseurs et entraîné un doublement du cours de l’action au cours des 12 derniers mois.

Solides performances financières

En 2025, l’entreprise a dépassé les prévisions de bénéfices pour la quatrième année consécutive. Le bénéfice d’exploitation sous-jacent a augmenté de plus de 40 % pour atteindre un montant record de 3,46 milliards de livres sterling (4 milliards d’euros), dépassant ainsi les estimations de FactSet. Le chiffre d’affaires sous-jacent a également augmenté de 12 % pour atteindre 20,1 milliards de livres sterling (23 milliards d’euros).

L’analyste de Jefferies, Chloe Lemarie, a qualifié le rapport trimestriel de « très bon », soulignant que les bénéfices provenaient principalement de l’activité des systèmes d’alimentation électrique. Cette unité a bénéficié de la construction généralisée de centres de données utilisant le système de production d’électricité de Rolls-Royce, générant un chiffre d’affaires de 4,89 milliards de livres sterling (5,6 milliards d’euros) en 2025, avec un taux de croissance organique de 19 pour cent par rapport à l’année précédente.

L’activité aérospatiale civile, qui génère le plus de revenus et de bénéfices pour l’entreprise, a connu une augmentation de 15 pour cent par rapport à l’année précédente. L’unité de défense a enregistré une croissance de 8 pour cent. En tant que l’un des quatre principaux constructeurs mondiaux de moteurs aéronautiques aux côtés de Pratt & Whitney, filiale de RTX, CFM International et GE Aerospace, Rolls-Royce explore les opportunités sur le marché des moteurs d’avions à fuselage étroit. Actuellement, elle fabrique des moteurs pour des avions à fuselage large tels que le Boeing 787 Dreamliner et l’Airbus A330 neo.

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