Principaux renseignements
- Le Royaume-Uni a imposé des sanctions à Transneft, un important opérateur russe d’oléoducs.
- La mesure, qui vise près de 300 entités et porte à plus de 3 000 le nombre total de personnes et d’entreprises sanctionnées, constitue la plus importante série de sanctions imposées par le Royaume-Uni à la Russie.
- Le Royaume-Uni a également pris pour cible 48 pétroliers faisant partie de la « flotte fantôme » russe afin de perturber les efforts de Moscou pour contourner les sanctions.
Le Royaume-Uni a imposé des sanctions à Transneft, un important opérateur russe de pipelines pétroliers, dans le cadre d’un ensemble de mesures visant à affaiblir la capacité de Moscou à financer la guerre qu’elle mène actuellement en Ukraine.
Saper les efforts de guerre
Transneft est responsable du transport de plus de 80 pour cent des exportations de pétrole brut de la Russie, ce qui en fait un élément essentiel de l’infrastructure énergétique du pays. En ciblant Transneft, le Royaume-Uni vise à réduire davantage les revenus énergétiques de la Russie et à saper ses efforts de guerre.
Le train de sanctions, qui comprend des mesures contre près de 300 entités, porte à plus de 3 000 le nombre total de personnes, d’entreprises et de navires sanctionnés par le Royaume-Uni en relation avec le conflit en Ukraine.
Perturber la flotte fantôme
Outre Transneft, le Royaume-Uni a également pris pour cible 48 pétroliers identifiés comme faisant partie de la « flotte fantôme » russe, un réseau de navires vieillissants et non assurés utilisés pour transporter du pétrole brut russe malgré les sanctions internationales. Cette mesure reflète les efforts continus du Royaume-Uni pour perturber la capacité de la Russie à contourner les sanctions et à continuer de tirer profit de ses exportations énergétiques.
Le gouvernement britannique a fait valoir que ces sanctions exerçaient une pression croissante sur le président russe Vladimir Poutine, alors que ses efforts de guerre faiblissent et que les recettes publiques diminuent. Une analyse du Centre for Research on Energy and Clean Air montre une baisse de 27 pour cent des recettes russes provenant des exportations de pétrole, de gaz, de charbon et de produits raffinés au cours de l’année précédant le 24 février 2026, par rapport à la même période avant l’invasion.
Stratégies d’adaptation de la Russie
Si les exportations de gaz russe ont chuté depuis 2022, les sanctions n’ont pas réduit de manière significative ses volumes d’exportation de pétrole. Moscou a plutôt été contrainte de vendre son pétrole brut à des prix plus bas et de rediriger ses expéditions vers des pays comme la Chine, l’Inde et la Turquie, en recourant souvent à la flotte fantôme.
Les gouvernements occidentaux ciblent activement ces pétroliers, le Royaume-Uni soulignant l’importance de « dissuader, perturber et dégrader » ce réseau. Dans une nouvelle tentative de démanteler l’infrastructure commerciale pétrolière de la Russie, le Royaume-Uni a également sanctionné 175 entreprises du groupe 2Rivers, basé à Dubaï, identifié comme l’un des plus grands opérateurs de flottes parallèles au monde et un acteur clé du commerce du pétrole brut russe.
Pression internationale
Les sanctions contre la Russie s’inscrivent dans le cadre d’un effort international plus large visant à faire pression sur Moscou pour qu’elle mette fin à son agression en Ukraine. Les États-Unis ont exhorté l’Inde à réduire sa dépendance au pétrole brut russe, tandis que l’Union européenne débat d’une interdiction plus large des activités commerciales qui soutiennent le commerce maritime du pétrole brut russe. Cependant, il s’est avéré difficile de parvenir à un consensus au sein de l’UE sur de nouvelles sanctions
contre la Russie, comme en témoigne l’échec récent de l’accord sur un 20e paquet de sanctions en raison de l’opposition de la Hongrie.
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