Principaux renseignements
- Les droits de douane américains ont considérablement réduit les bénéfices de Kia en 2025.
- Malgré l’impact des droits de douane, Kia a enregistré un chiffre d’affaires record au quatrième trimestre et prévoit une reprise de son flux de trésorerie disponible cette année.
- Les politiques commerciales imprévisibles menacent la stabilité des constructeurs automobiles mondiaux tels que Kia.
Kia a révélé que les droits de douane américains ont eu un impact significatif sur ses bénéfices l’année dernière, s’élevant à 3,3 billions de wons (environ 1,9 milliards d’euros). Cette charge financière a contribué à une baisse de 32 pour cent du bénéfice d’exploitation par rapport à l’année précédente, malgré un chiffre d’affaires record au quatrième trimestre, porté par une forte demande de véhicules électriques et hybrides.
Signes de reprise
Bien qu’un accord commercial entre la Corée du Sud et les États-Unis ait réduit les droits d’importation de 25 pour cent à 15 pour cent à compter du 1er novembre, Kia n’en a pas pleinement bénéficié car elle payait déjà des droits de douane plus élevés sur ses stocks existants aux États-Unis.
Malgré ces difficultés, les ventes mondiales de Kia montrent des signes de reprise après avoir atteint un creux au troisième trimestre. La société prévoit de rétablir son flux de trésorerie disponible à son niveau d’avant les droits de douane au début de cette année.
Politiques commerciales imprévisibles
L’industrie automobile a été fortement touchée par les politiques commerciales imprévisibles de président américain Donald Trump, notamment les droits de douane sur les importations de véhicules et de pièces détachées. General Motors a estimé que ces droits de douane lui coûteraient entre 3 et 4 milliards de dollars cette année. Les constructeurs automobiles européens ont également été confrontés à l’incertitude la semaine dernière après la menace de Trump d’augmenter encore les droits de douane dans le cadre d’un différend sur le Groenland.
Les constructeurs automobiles sud-coréens ont été surpris par la récente déclaration de Trump indiquant son intention de relever les droits de douane à 25 pour cent en raison de l’incapacité apparente du législateur sud-coréen à officialiser l’accord commercial conclu l’année dernière.
Mesures de stimulation
Au-delà des droits de douane, Kia est confrontée à des défis liés au ralentissement de l’adoption des véhicules électriques sur des marchés clés tels que les États-Unis et à l’intensification de la concurrence des constructeurs chinois qui proposent des véhicules plus abordables, en particulier en Europe.
Pour y faire face, Kia a augmenté ses dépenses d’incitation en Europe de 10 pour cent l’année dernière et prévoit un niveau similaire cette année afin d’atteindre son objectif de croissance des ventes de 11 pour cent dans la région. La part de marché de l’entreprise en Europe a légèrement diminué, passant de 4,1 pour cent à 3,8 pour cent l’année dernière.
Sur le marché américain, Kia prévoit une croissance de 5 pour cent de ses ventes grâce à l’introduction de nouveaux modèles de SUV hybrides tels que le Telluride et le SUV compact Seltos.
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