Principaux renseignements
- La France et la Belgique développent conjointement un nouveau véhicule blindé léger équipé d’un canon de 105 mm.
- Ce projet vise à renforcer les capacités terrestres européennes et à fournir à l’OTAN une plateforme très mobile capable de contrer les menaces blindées de poids moyen.
- Cette initiative offre une opportunité de coopération plus étroite entre les deux pays, ce qui présente des avantages tant stratégiques qu’industriels.
La France et la Belgique étudient le développement conjoint d’un nouveau véhicule de combat blindé léger équipé d’un puissant canon de 105 mm. Cette initiative s’inscrit dans le prolongement du partenariat franco-belge CaMo, qui avait déjà abouti à l’introduction conjointe du véhicule de reconnaissance et de combat Jaguar 6×6. C’est ce qu’annonce Army Recognition.
Plus de puissance de feu
Le nouveau véhicule serait une évolution du Jaguar. L’accent reste mis sur une grande mobilité, des capteurs intégrés et des capacités de mise en réseau sur le champ de bataille. Cependant, le canon actuel de 40 mm serait remplacé par une arme de 105 mm pour le tir direct. Cette modification devrait donner aux deux armées une puissance de feu supplémentaire et une plus grande flexibilité opérationnelle. Elles seraient ainsi mieux à même de s’attaquer à des cibles plus lourdement blindées, comme celles que l’on rencontre de plus en plus souvent dans les conflits actuels.
Importance stratégique
Ce projet représente une avancée majeure dans le développement des capacités terrestres européennes. Il offre aux forces de l’OTAN une plate-forme hautement mobile et polyvalente, capable de faire face à des menaces blindées de poids moyen.
D’un point de vue stratégique, il complète les moyens blindés français existants. Il comble une lacune critique entre la cavalerie légère et les chars lourds, en particulier dans les scénarios de guerre hybride ou les opérations rapides.
Études de faisabilité
Bien que le projet en soit encore à un stade précoce, des études de faisabilité et des consultations sont prévues dans les mois à venir entre la Direction générale de l’armement (DGA) française et le ministère belge de la Défense. S’il est officiellement approuvé, le projet pourrait devenir un exemple de développement conjoint au sein de l’OTAN. Cela favoriserait la coopération et apporterait des avantages stratégiques et industriels.
Pour John Cockerill, une entreprise belge de défense de premier plan impliquée dans le projet, cette initiative représente une opportunité de renforcer encore sa position sur le marché européen des véhicules blindés et d’approfondir ses liens avec les industries de défense française et belge. Le Jaguar 6×6, développé conjointement par Nexter, ARQUUS et Thales pour l’armée française, sert de base à cette ambitieuse mise à niveau.
Meilleure interopérabilité
L’acquisition du Jaguar par la Belgique dans le cadre du programme CaMo marque une étape cruciale vers le renforcement de l’interopérabilité avec les forces terrestres françaises. Les livraisons devraient être achevées d’ici 2030, équipant ainsi la Belgique d’un véhicule de combat et de reconnaissance moderne capable de répondre à un large éventail d’exigences opérationnelles.
La variante 105 mm proposée augmenterait considérablement la flexibilité du Jaguar et répondrait à la demande croissante de puissance de feu mobile dans les environnements de combat actuels. Grâce à l’expertise de John Cockerill dans le développement de systèmes de tourelle avancés et à sa collaboration avec Arquus, un fabricant leader de véhicules militaires hautement mobiles, l’entreprise est bien positionnée. Elle est prête à fournir cette plate-forme blindée de nouvelle génération. (uv)
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