Principaux renseignements

• Le projet Maverick vise à démontrer la capacité de l’Agence de défense antimissile à détecter et à intercepter des véhicules de glissement hypersoniques d’ici l’exercice 2027.
• Une technologie de capteurs avancée déployée sur des plateformes aériennes et spatiales suivra une cible hypersonique le long de la côte Est.
• L’initiative « Low-Cost Defeat » vise à développer un missile intercepteur plus abordable parallèlement au projet Maverick.

L’Agence de défense antimissile (MDA) a des projets ambitieux visant à tester un système de défense antimissile contre les engins hypersoniques au cours de l’exercice 2027. Ce projet, connu sous le nom de « Project Maverick », a pour objectif de démontrer la capacité de l’agence à détecter et à intercepter des engins hypersoniques.

Menace hypersonique

Les armes hypersoniques constituent une menace importante car elles peuvent se déplacer à des vitesses supérieures à Mach 5 tout en effectuant des manœuvres imprévisibles. La Chine et la Russie ont toutes deux développé et testé avec succès de telles armes. Pour contrer cette menace émergente, le projet Maverick consistera à suivre un véhicule planant hypersonique lors de son déplacement le long de la côte Est à l’aide d’une technologie de capteurs avancée.

Ces capteurs seront déployés sur des plateformes aériennes et spatiales, fournissant des données complètes pour la détection et la surveillance de la cible. Un système tactique de gestion des combats traitera ensuite ces informations, permettant l’engagement à distance de la cible par un système d’armes. Bien que les détails spécifiques de l’essai, notamment la question de savoir si le véhicule hypersonique sera détruit, ne soient pas divulgués, le projet vise à mettre en valeur les capacités tout au long du processus d’interception.

Initiative « Low-Cost Defeat »

Le projet Maverick s’inscrit dans le cadre d’une initiative plus large appelée « Low-Cost Defeat », qui comprend également le développement d’un missile intercepteur plus abordable. Ce programme en est actuellement à sa phase de conception et d’essais accélérés, avec des essais de prototypes prévus en 2028 après confirmation de la faisabilité de la production en série.

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