Principaux renseignements

• Mercedes-Benz lancera la conduite automatisée en milieu urbain en Allemagne d’ici la fin de l’année.
• La technologie de Nvidia permet aux véhicules de naviguer dans le trafic urbain complexe et de gérer les feux de signalisation.
• Mercedes, BMW et Tesla se disputent la première place dans le domaine de la conduite autonome en Allemagne.

Mercedes-Benz a l’intention de lancer sa technologie de conduite automatisée en milieu urbain de point à point en Allemagne d’ici la fin de l’année, s’efforçant d’être un pionnier dans la fourniture de telles capacités sur le marché européen. Cette initiative s’inscrit dans le cadre d’une concurrence plus large au sein du secteur. Tesla et BMW travaillent également sur des fonctionnalités de conduite autonome similaires dans la région.

Collaboration avec Nvidia

La technologie, baptisée MB. DRIVE ASSIST PRO, a été développée en collaboration avec Nvidia. Bien qu’elle soit déjà opérationnelle en Chine et que son lancement aux États-Unis soit prévu pour plus tard cette année, le déploiement en Allemagne débutera à Munich et à Stuttgart avant une expansion à l’échelle nationale prévue pour début 2027. Le système permet aux véhicules de changer de voie, d’interpréter les feux de signalisation et de naviguer dans le trafic urbain dense, à condition que le conducteur reste vigilant.

Contrairement à l’automatisation sur autoroute, qui est courante en raison de la prévisibilité du trafic, les environnements urbains présentent des complexités accrues, telles que la présence de cyclistes et de piétons. Pour relever ces défis, Joerg Burzer, directeur technique de l’entreprise, a déclaré que Mercedes collaborait étroitement avec l’agence de la circulation routière KBA et le ministère allemand des Transports afin de garantir une mise sur le marché sûre et rapide.

Course nationale à l’innovation autonome

Le gouvernement allemand est désireux de faire du pays un pôle majeur de l’innovation en matière d’autonomie. Lors d’une récente rencontre entre Burzer et le ministre des Transports Patrick Schnieder, les deux hommes ont discuté de la nécessité de conserver un avantage concurrentiel à l’échelle internationale. Parallèlement, BMW a confirmé son intention de lancer ses véhicules en Allemagne d’ici la fin de l’année, tandis que Tesla cherche à obtenir une homologation plus large au sein de l’UE pour son logiciel de conduite supervisée, après des premiers succès en Lituanie et aux Pays-Bas.

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